usdt不用实名（www.caibao.it）：济南市“智能网联高速公路测试基地”授牌

　　原题目：济南市“智能网联高速公路测试基地”授牌

　　海内测试里程最长、场景最厚实、环境最真实

　　1月6日，济南市“智能网联高速公路测试基地”授牌仪式举行。该测试基地位于山东高速团体原滨莱高速博山至苗山互通立交段，全长26公里，含青石关等隧道3处、樵岭前1号大桥1处、收费站3处，路段纵坡较多，是海内“测试里程最长、测试场景最厚实、测试环境最真实”的测试基地。此次授牌，标志着测试基地具备了为智能网联、自动驾驶汽车提供专业化服务的能力，也为交通运输部自动驾驶封锁测试基地认定奠基了优越的基础。

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　　据悉，测试基地由长安大学举行顶层计划设计，山东高速信息团体卖力详细建设，接纳国际领先的“端-边-云”一体化手艺系统，支持从模拟仿真、封锁测试场到半开放门路等多层级、全场景的测试方式，装配最完整的感知装备与通讯网络，设有综合测试区、自动驾驶与车路协同测试区、智慧桥隧测试区、极限场景测试区和监控中央与大数据平台，为海内智慧高速测试基地建设树立了标杆。山东高速信息团体董事长王月忠示意，力争将济南市智能网联高速公路测试基地打造成为“领跑天下、缔造未来、推动智能交通产业”的天下一流测试中央、研发中央、孵化中央和服务中央。

　　济南市拥有智能网联汽车生长的优越产业生态，新型智慧都会建设水平位居天下前线，大数据与新一代信息手艺、智能制造与高端装备产业规模均到达4000亿级，中国重汽第一代首款智能卡车已经批量化生产并投放市场，现在已经在天津、宁波港运营，已销售50多台，今年将在更多口岸运营，成为智能网联测试推进产业生长的树模。全球首台无人驾驶电动卡车实现了试运营，位于高新区的5G通讯智能网联汽车测试门路正式开放。

　　据悉，2021年，济南将推进山东高速团体26公里的高速门路测试基地打造海内首条高速测试树模门路。同时，在济南高新区智能装备城周边100平方公里范围内扩大建设智能网联汽车开放测试门路，厚实都会商圈、工业园区、口岸码头、交通接驳等多类应用场景，并逐步由点、线形成片状测试区域，进一步知足当前智能网联汽车手艺研发、测试优化、树模应用的现实需求。