欧博allbet网址(www.aLLbetgame.us):专访天问一号火星围绕器总体主任设计师:未来将把火星外面样品带回地球

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中国航天科技团体有限公司第八研究院五〇九所火星围绕器总体主任设计师牛俊坡。 受访人供图

中新网北京7月14日电 题:专访天问一号火星围绕器总体主任设计师:未来将把火星外面样品带回地球

记者余湛奕

天问一号乐成着陆火星、“祝融号”火星车驶上火星外面、国家航天局宣布天问一号实拍影像……近期天问一号频仍登上社交媒体热搜,引发烧议。

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中国航天科技团体有限公司第八研究院五〇九所火星围绕器总体主任设计师牛俊坡克日接受中新网记者专访,讲述他所履历的“天问探火”故事。他说,国家后续将设计实行火星取样返回义务,将把火星外面样品带回地球。

作为中国首次火星探测义务天问一号探测器的焦点分器——火星围绕器的总体主任设计师,牛俊坡及其所在团队肩负了火星围绕器抓总研制义务。牛俊坡自2010年最先介入火星探测论证阶段事情。2016年天问一号工程立项后,他便全身心投入到围绕器系统设计、手艺攻关、系统测试以及当前的在轨航行控制事情。

在天问一号获取第一手火星科学数据之前,中国航天人对火星的领会大多源自外洋。在牛俊坡看来,中国人探测火星要面临的首个挑战,是环境要素的不确知。

“我们掌握的数据主要泉源于美国、俄罗斯等宣布的探测数据,但这些数据是否准确?能否作为工程研制的输入条件?我们心里是没底的。”他说,为了抵消这些不确定因素带来的风险,在设计和研制历程中,科研职员接纳了提高系统设计的可靠性和冗余、把已知数据拉偏做测试、对产物提出更高要求等方式来解决问题。

除了对环境的不确知,远距离“远程通讯”也是一浩劫题。

地球到火星的距离最远到达4亿公里,是地球到月球距离的1000倍。牛俊坡告诉记者,天问一号探测器主要由围绕器和着陆巡视器(含“祝融号”火星车)两部门组成,在停泊轨道围绕器实行降轨灵活,将“祝融号”星散后会继续上升至中继轨道,变身成为通讯器,为“祝融号”与地球之间确立起中继通讯。由于地面站与探测器间通讯主要是依赖无线电波实现,因此距离越远,吸收到的信号就越微弱。另外,4亿公里的超远距离还会导致通讯时延变长。

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“探测器和地球的距离是在转变的,最近的时刻也许是5500万公里,最远可达4亿公里,以是最长的通讯延时长达22分钟。”牛俊坡说,通讯延时对控制探测器带来了很大影响和风险。若是泛起太阳位于地球和探测器之间的情形,还会造发展时间的通讯中止,地面看不到探测器的运行,探测器也吸收不到地面指令。

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