男子就爱听啼声 山叶新科技要车子怎么叫都可以

2021年欧洲杯

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记者锺钊榛/综合报导

开车带来的感官 *** 是很直接的,速率能带来 *** ,声浪则可以放大 *** ,面临车辆电动化来临,虽然电动车的扭力显示远胜燃油车,然则马达镇静无声似乎闪开车少了点情绪,山叶(Yamaha)研发团队知道声音对驾驶的主要性,因此开发出alive AD声浪模拟器。

▲山叶开发出alive AD声浪模拟器。(图/翻摄Yamaha网站)

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声浪模拟器用意很单纯,要让驾驶在开车的历程中保有兴趣,当开着一辆燃油性能车,听着引擎带来的机械运转声,夹带着排气管发作出来的排气声浪,对爱车的人来说这些不是噪音,而是一场驾驶与机械之间的对话。

▲声浪是一场驾驶与机械之间的对话。(图/翻摄AMG网站)

另一方面声音带来的心理知足也是重点,听着澎派汹涌的引擎声浪,对驾驶发生的 *** 会放大,因此会泛起感官速率比现实速率更快的错觉,甚至有车厂开发作声音模拟器的目的是为了省油,当轻踩油门就能听到澎派的声浪,就不会刻意加大油门带来知足感,而这样的错觉就能让车速降低,进而到达节能的目的。

▲燃油车会消逝,但声浪不会消逝。(图/翻摄Yamaha网站)

山叶开发的声音模拟器,使用LSI音频处置器控制单元,可调谐马达的声音,通过专用喇叭在车舱发出令人兴奋的模拟声浪,可以针对需求模拟出差异引擎声,也可以发出如太空船的嗡嗡声,模拟器还能随着车速提升增添音量,未来就算开着电动车,一样能感受开燃油车带来的兴奋感。


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