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game bài tiến lên(www.84vng.com):售价199.8万/247.8万、二种车长单一 2.0 TSI 动力,Volkswagen T7 Multivan 正式在台发表

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于去年六月中旬在德国汉诺威发表的 Multivan T7,属于车系 72 年历史上最大的变革,不仅放弃掉 Caravelle 车名仅保留 Multivan 以外,全车定位完全朝向 MPV 的设定,不再与纯商务版 Transpoter 规格共用平台!

由于改采 MQB 平台,所以乘坐舒适性将会比 T6.1 车型来得优异不少。海外车型编成上 Trendline、Comfortline 与 Highline 将改成 Multivan、Life 与 Style,台湾市场目前导入的规格为 Life 与 Style 二种规格,售价为196.8万 (正式售价199.8万)与243.8万 (正式售价247.8万),而「上市限量价」限量68台,仅限于2022/10月底前下订,11月底完成挂牌之车辆!


全新的 Multivan T7 使用 MQB 平台,意味着福斯传统的商旅车将转型成为更家用的设定,所以乘坐舒适性将会比 T6.1 车型来得优异不少。也代表着未来 Transpoter 车系将会区分成三种不同的平台(MQB、Ford/VW 共用平台、MEB)!




Multivan T7 整体造型除了趋向 1985 年 T3 的设计外,更多是来自于刚上市不久的 Caddy 车型,不得不说过去的「商用」风格已经完全消失;而「MULTIVAN LINE」双色车身的样貌虽然早已在现行 T6 Multivan 上面看到,但全新家族风格的宽版水箱罩,结合锐利的 LED 灯,从车头来看完全与 T6 明显区别开来;车尾部分传承已久的直立式尾灯,改成类似 T3 的横幅式 LED 尾灯设计,而标配的尾翼设计看起来没有这么呆版。 







此外 Multivan T7 首度导入消费者喜爱的全景玻璃车顶(选配),同时也将独家赠送专属天幕遮阳罩,台湾夏日艳阳下依旧能够维持车内舒适度。The All-New Multivan全车系提供11款车色选择,包含素色漆:香草白、极光银、璀璨银、耀泽灰、古铜金、星空蓝;珍珠漆:珍珠黑;金属漆:魅影红、地中海蓝、镜色灰;特殊漆:珍珠黑/魅影红(双色),给予买家与众不同的独特风格。



内装部分全车系采用新世代Active Info Display 10.25吋全逻辑数位化仪表,搭配三幅式真皮多功能方向盘(含电热功能),车主可自由切换设定多种功能显示及仪表样式,而传统手煞车与排档杆都消失了,改成在仪表板旁边与置物盒上缘,让驾驶座区域现在多了更宽阔的走道; 10 吋 Discover Pro 触控式萤幕系统,更具备App Connect、Apple CarPlay™ 、Android Auto 、等功能;空调按键部分则是藏身在萤幕下缘,所以整个中控台变得相当相当的简单。

不仅如此,Style车型升级搭载Harman Kardon环绕音响系统,配置13支高传真环舱音效扬声器,有着输出高达840W的震撼音效,让车室内每个乘员都享受到身历其境的听觉飨宴。此外,全车共设置6个Type-C 及3个车用12V电源插座,给予全员三排均能享有同等充足电源支援。











多亏了全新的 MQB 平台,Multivan全车采用2-2-3全独立且全面升级的全新座椅设定,后舱的第二、三排座椅均可独立前后滑移/固定/椅背倾斜,轻量化设计可让车主快速拆卸,打造弹性多变的车室大空间。而首度导入的新型模块化座椅系统和多功能桌台,经过「轻量化」打造五张后排座椅可以轻松完整移除(重量为 23 至 29 公斤之间),同时第二排可以旋转;而全新设计的多功能桌台,不仅具备左右二张桌子、四个杯架设计,同时可以从第二排直接滑到第一排,比起现行款的滑动区域更大。

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在乘坐机能上 Multivan搭载双前座电动腰靠调整、电热功能,以及椅背多功能摺叠桌;而Style车型更标配双前座ergoComfort 12向电动舒适座椅(含通风功能),提供驾驶全天候舒适的乘坐体验。




与 T6.1 相比,无论是前座或是滑门的踏板高度明显较低、更平坦,但最重要的车顶结构也进行重新设计。像是空调管道、照明、安全气囊等所有的技术都移到车顶内部的纵向边缘,这使得中间和全景车顶有更多的空间。

而在台贩售的 Multivan Life/Style车型车身尺寸分别为:车长4,973mm/5,173mm、车宽1,941mm、车高1,907mm、轴距3,124mm皆相同,全新世代Multivan放大格局,给予消费者无限可能的大空间。









行李箱空间部分,基础版提供了 469 公升的行李箱空间,椅子全拆掉的话可以达到 1844 公升!对于更长的车身版本,标准空间为 763 公升、拆掉第三排为 2,171 公升,全拆掉为 4,005 升(带全景玻璃屋顶为 4,053 公升。



Multivan 是 Volkswagen Commercial 首款配备全新 IQ.Drive 系统的商用车,包括全速域 ACC主动式固定车距巡航系统、车侧盲点警示系统等、车道维持及偏移警示系统、主动式车道修正辅助系统、主动乘员防护系统、道路标志识别和Area View 360 度环景显示(含3D画面辅助功能)等多项先进主被动安全防护,再加上广受好评的 Park Assist 自动停车辅助系统;另外原厂也将ACC以及车道辅助相关机能整合为 Travel Assist Level 2等级的半自动驾驶系统。


动力系统方面目前在台贩售的 Multivan 为 2.0 TSI 涡轮增压汽油引擎、最大马力 204 PS/最大扭力320 Nm ,变速箱则是七速 DSG。而在 T7 Multivan 上市后 Caravelle 车系还是会持续提供一段时间,至于 T6.1 Multivan 则留下 Highline 4MOTION 规格,对于喜欢柴油四驱的车主来说还是能够选择想要的。

而Style车型另提供同级唯一的DCC主动式底盘控制系统,具备节能/舒适/运动/个人化等四种模式,可因应不同路况随时切换模式调整悬吊软硬。T



由于受到疫情影响、让原本市场主力 Caravelle T6 车款销量受到极大影响,也让 VVCV 在未来经营策略上将着重在 Multivan、California 等高附加车型上,并且主打露营、,VanLife 等路线,因此 Multivan T7 在规格上相当「齐全豪华」,对比其他同级对手竞争力相当高,剩下就是车主能否接受「乘用车」化的 Multivan 系列了!

至于 T6.1 车型部分,原厂表示 Caravelle 车系还是会持续提供一段时间,而与 Ford Transit 共用平台的 Transpoter Kombi 商用版本将会在不久的将来推出。大家期待已久的纯电 MPV ID Buzz 将不会被视为 Multivan T7 的纯电版本,国内目前尚没有明确的导入计画,但私下了解成为 Volkswagen 在台首款发售的电动车机率相当高!






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网友评论

  • 2022-12-12 00:11:34

    “Hence, TNB’s receivables may continue to climb in the 2H22 if coal prices remain stubbornly high at current levels,” added the research firm.感觉很OK,继续看